BMW Group und E.ON starten erstes bidirektionales V2G-Angebot in Deutschland

Mit dem deutschlandweit ersten kommerziellen Vehicle-to-Grid-Angebot (V2G) bringen die BMW Group und E.ON Elektromobilität und Energiemarkt enger zusammen. Ab sofort ist das vollständige Produktpaket bestellbar – bestehend aus der bidirektionalen BMW Wallbox Professional, dem Stromtarif E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G inklusive Einspeisevertrag sowie einem intelligenten Messsystem, sofern noch nicht vorhanden. Zum Start profitieren insbesondere Fahrer des neuen BMW iX3 als erstem Modell der Neuen Klasse.

Bis zu 14.000 Kilometer pro Jahr kostenfrei laden
Das V2G-Angebot ermöglicht es, Energie aus dem Hochvoltspeicher des Fahrzeugs kontrolliert ins Stromnetz zurückzuspeisen. Das Laden und Entladen wird automatisiert über einen gemeinsam entwickelten Algorithmus von BMW und E.ON gesteuert. Kundinnen und Kunden erhalten für jede Stunde, in der das Fahrzeug angeschlossen und V2G aktiviert ist, einen Bonus von bis zu 720 Euro pro Jahr. Damit lassen sich jährlich bis zu 14.000 Kilometer kostenfrei zurücklegen. Die Steuerung erfolgt transparent über die My BMW App, in der Ladezustand, Ladeziel und Bonuskonto jederzeit einsehbar sind. Schutzmechanismen stellen sicher, dass die Batterie im optimalen Bereich für eine lange Lebensdauer betrieben wird.

700 Euro Rabatt auf die BMW Wallbox Professional
Die ersten 100 BMW iX3 Kundinnen und Kunden, die sich für den V2G-Stromtarif von E.ON entscheiden, erhalten zusätzlich einen Rabatt von 700 Euro auf die BMW Wallbox Professional. Die Wallbox bietet eine Ladeleistung von elf Kilowatt und zählt zu den ersten bidirektionalen Modellen am Markt. Neben V2G unterstützt sie weitere intelligente Ladefunktionen.

V2G-Tarif im Überblick
Der Tarif E.ON ÖkoStrom Home & Drive V2G kombiniert einen festen Arbeitspreis pro Kilowattstunde mit einem festen Grundpreis und sorgt so für hohe Kostentransparenz bei Haushalts- und Ladestrom. Jede Stunde mit aktivem V2G füllt das Bonuskonto – unabhängig davon, ob geladen oder entladen wird. Tatsächlich ins Netz eingespeiste Energie wird zusätzlich mit 40 Cent pro Kilowattstunde vergütet. Gleichzeitig tragen die Fahrzeugbatterien zur Netzstabilisierung bei und unterstützen die bessere Nutzung erneuerbarer Energien.

Alternatives Angebot: Kostenoptimiertes Laden mit V1G
Als Einstieg in die Energiemarktintegration bieten BMW und E.ON zudem Vehicle-to-One-Grid (V1G) an. Dabei wird das Laden automatisch in die Nachtstunden zwischen 0 und 6 Uhr verschoben, wenn im Netz häufig ein hohes Stromangebot bei geringer Nachfrage besteht. Alle elektrifizierten BMW und MINI Modelle können dieses Angebot nutzen – unabhängig von der eingesetzten AC-Ladeinfrastruktur. Kundinnen und Kunden erhalten dafür einen jährlichen Bonus von bis zu 240 Euro sowie einen zusätzlichen Neukundenbonus von 50 Euro.