{"id":8173,"date":"2017-12-09T12:20:23","date_gmt":"2017-12-09T11:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=8173"},"modified":"2017-12-05T12:22:55","modified_gmt":"2017-12-05T11:22:55","slug":"ausgezeichnet-intelligente-strassenbeleuchtung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=8173","title":{"rendered":"Ausgezeichnet: Intelligente Stra\u00dfenbeleuchtung"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_8171\" aria-describedby=\"caption-attachment-8171\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/deinenergieportal.de\/?attachment_id=8171\" rel=\"attachment wp-att-8171\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8171\" src=\"https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bild-1-002-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bild-1-002-300x200.jpg 300w, https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Bild-1-002.jpg 750w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8171\" class=\"wp-caption-text\">Der Sensor sorgt daf\u00fcr, dass das Licht automatisch gedimmt wird, wenn niemand in der N\u00e4he ist (Foto: FH M\u00fcnster\/Fachbereich Bauingenieurwesen)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Helle Stra\u00dfenlaternen leuchten Fu\u00dfg\u00e4ngern, Fahrradfahrern und Autos den Weg. Das ist nicht nur praktisch, sondern f\u00f6rdert auch das Sicherheitsgef\u00fchl. F\u00fcr die Tierwelt aber sind die Leuchten problematisch, denn viele Lebewesen sind nachtaktiv und st\u00f6ren sich an dem Licht. Au\u00dferdem sind die Betriebskosten f\u00fcr eine durchgehende n\u00e4chtliche Beleuchtung hoch. Deshalb r\u00fcstet die Stadt M\u00fcnster nach und nach alle Stra\u00dfenlaternen auf LED-Leuchten um. Dabei untersuchen die Stadtwerke M\u00fcnster und das Tiefbauamt derzeit auch, wie eine moderne, intelligente, energie- und damit kosteneffiziente Stra\u00dfenbeleuchtung aussehen kann. Dazu gab es ein achtmonatiges Projekt, das Prof. Dr. Birgit Hartz und Robin Kersten vom Fachbereich Bauingenieurwesen der FH M\u00fcnster wissenschaftlich begleitet haben.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>Die Stadtwerke M\u00fcnster und das Tiefbauamt haben in M\u00fcnster-Wolbeck 19 Stra\u00dfenlaternen auf einem rund 700 Meter langen Geh- und Radweg modernisiert. \u201eDort wurden LED-Leuchten eingesetzt und gleichzeitig zwei verschiedene Sensorsysteme angebracht\u201c, sagt Projektleiter Kersten. Diese Sensoren sorgen f\u00fcr eine intelligente, sogenannte adaptive Beleuchtung. \u201eIst niemand in der N\u00e4he eines Sensors, dimmt das Licht automatisch runter auf etwa zehn Prozent der tats\u00e4chlichen Leuchtkraft. H\u00e4lt sich ein Verkehrsteilnehmer im Stra\u00dfenraum auf, erkennen das die Sensoren, und das Licht strahlt heller \u2013 aber immer nur die Leuchte direkt neben dem Fu\u00dfg\u00e4nger und die beiden darauffolgenden Leuchten. Es entsteht also eine Lichtwabe, die den Menschen begleitet\u201c, erkl\u00e4rt der wissenschaftliche Mitarbeiter. \u201eDementsprechend hoch ist auch das Energieeinsparpotenzial. Es liegt bei 70 Prozent.\u201c<\/p>\n<p>Die Projektpartner haben in M\u00fcnster-Wolbeck Sensorsysteme zweier Hersteller getestet, an zw\u00f6lf Leuchten einen Infrarot- und an sieben weiteren einen Radarsensor. \u201eInfrarotsensoren erkennen Personen durch W\u00e4rmestrahlung, Radarsensoren reagieren auf Geschwindigkeit.\u201c Beide Systeme h\u00e4tten relativ gut funktioniert. \u201eDie Sensoren haben unabh\u00e4ngig von den Witterungsbedingungen \u00fcberwiegend fehlerfrei gearbeitet, lediglich Kleintiere l\u00f6sten teilweise Fehlschaltungen aus. Allerdings sprang der von uns getestete Radarsensor bei langsamer Geschwindigkeit, zum Beispiel von Fu\u00dfg\u00e4ngern mit Rollator, nicht an. Unser Rat ist deshalb, f\u00fcr den Einsatzbereich Rad- und Gehweg Infrarotsensoren zu verwenden.\u201c<\/p>\n<p>Au\u00dferdem befragte Kersten mit seinem Team Anwohner und Nutzer. \u201eDie Resonanz war \u00fcberwiegend positiv. Die meisten Befragten fanden die Lichtwabe sehr angenehm, und wer in der N\u00e4he des Weges wohnt, f\u00fchlte sich durch die adaptive Beleuchtung nicht gest\u00f6rt.\u201c Die Erkenntnisse der Forscher greift Andreas Groot-K\u00f6rmelink vom Tiefbauamt der Stadt M\u00fcnster gerne auf. \u201eUns ist wichtig, ein System zu w\u00e4hlen, das von der Bev\u00f6lkerung angenommen wird und das nat\u00fcrlich einwandfrei funktioniert\u201c, sagt Groot-K\u00f6rmelink. Demn\u00e4chst l\u00e4uft bereits das n\u00e4chste Testprojekt, nun in einer Anliegerstra\u00dfe in M\u00fcnster \u2013 und auch dieses begleiten Kersten und Hartz von der FH M\u00fcnster.<\/p>\n<p>Wer die intelligente Stra\u00dfenbeleuchtung einmal selbst ausprobieren m\u00f6chte, hat dazu in M\u00fcnster-Wolbeck Gelegenheit. Auf dem Petersdamm, in H\u00f6he des Schulzentrums und der beiden Superm\u00e4rkte, sind die Sensoren an den Leuchten montiert.<\/p>\n<p>\u00dcberzeugt hat das Pilotprojekt bereits auf dem Kongress der Deutschen Energie-Agentur dena in Berlin: Dort belegte es den zweiten Platz beim Publikumspreis. Gesucht hatte die dena herausragende Vorhaben, die die Energieeffizienz verbessern und die Energiewende in besonderem Ma\u00dfe unterst\u00fctzen.<\/p>\n<p>Weitere Informationen: <a href=\"https:\/\/www.fh-muenster.de\/bau\/index.php\">https:\/\/www.fh-muenster.de\/bau\/index.php<\/a> und <a href=\"https:\/\/www.fh-muenster.de\/bau\/personen\/lehrende\/hartz\/startseite.php\">https:\/\/www.fh-muenster.de\/bau\/personen\/lehrende\/hartz\/startseite.php<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Helle Stra\u00dfenlaternen leuchten Fu\u00dfg\u00e4ngern, Fahrradfahrern und Autos den Weg. Das ist nicht nur praktisch, sondern f\u00f6rdert auch das Sicherheitsgef\u00fchl. 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