{"id":22242,"date":"2025-01-17T09:13:00","date_gmt":"2025-01-17T08:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=22242"},"modified":"2025-01-07T11:25:09","modified_gmt":"2025-01-07T10:25:09","slug":"pkw-abo-modelle-mit-e-autos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=22242","title":{"rendered":"PKW-Abo-Modelle mit E-Autos"},"content":{"rendered":"\n

Im letzten Jahr wurden deutlich weniger E-Autos in Deutschland zugelassen. Der Verkauf ist um circa siebenundzwanzig Prozent niedriger gem\u00e4\u00df der Zahlen der Handelsorganisation European Automobile Manufacturers Association (ACEA). Der fehlende staatliche Zuschuss, die immer noch sehr hohen Einstandspreise und die niedrigen Wiederverkaufpreise schrecken die VerbraucherInnen ab. Doch es gibt Alternativen, um dennoch E-Autos weiter zu verbreiten. Das k\u00f6nnten PKW-Abo-Modelle wie dies des d\u00e4nischen Anbieters :Dribe sein. Bislang ist der Anbieter auf dem Deutschen Markt noch nicht aktiv.<\/p>\n\n\n\n

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:Dribe E-Auto-Abo – Foto: :Dribe<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

David Bailey, der BWL-Professor an der Birmingham Business School ist, sagt, dass Auto-Abos der Schl\u00fcssel zum erh\u00f6hten Aufkommen von E-Autos in Deutschland sein k\u00f6nnten.<\/p>\n\n\n\n

Mit PKW-Abo-Modellen k\u00f6nnen die Konsumenten wunderbar den Markt der Elektrofahrzeuge testen. Die Fahrenden nehmen manchmal diese neue Technologie nur z\u00f6gerlich an, weil die Startkosten hoch sind und sie Bedenken in puncto Reichweite und Ladem\u00f6glichkeiten haben und weil Unsicherheit in Bezug auf den Wiederverkaufswert besteht,<\/em>\u00a0erkl\u00e4rt David Bailey. Er erg\u00e4nzt:<\/p>\n\n\n\n

Ein PKW-Abo-Modell erlaubt es den Konsumenten, auszutesten, ob Elektrofahrzeuge zu ihrem Lebenswandel passen und ob sie f\u00fcr sie kosteneffizient sind. Auto-Abos stellen keine langfristigen Verpflichtungen dar, so dass die Verbraucherinnen und Verbraucher bei einem geringen Risiko ein Elektroauto ausprobieren k\u00f6nnen.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Der PKW-Aboservice :Dribe befindet sich im Besitz von D\u00e4nemarks gr\u00f6\u00dftem Player auf dem Automobilmarkt, der Semler Gruppen. Er bietet eine komplett digitale Kundenreise und ein unbefristetes Abonnement. Dadurch erhalten die Abonnenten die volle Kontrolle und ausreichend Flexibilit\u00e4t, um ihr Abonnement und Fahrzeug bequem an ihre dynamischen Bed\u00fcrfnisse anzupassen \u2013 egal, ob E-Auto oder eine herk\u00f6mmliche L\u00f6sung. :Dribe-CEO Jesper Hill-Kj\u00e6rsgaard erz\u00e4hlt:<\/p>\n\n\n\n

Wenn die Kundinnen und Kunden flexibel ausw\u00e4hlen k\u00f6nnen, stellen wir fest, dass aus einer breiteren Fahrzeugpalette ausgew\u00e4hlt wird. Bei l\u00e4ngeren Fahrten oder Unsicherheit in Bezug auf die Infrastruktur stellen wir oft fest, dass die Menschen wieder zu herk\u00f6mmlichen Verbrennern greifen. Wir haben jedoch die Erfahrung gemacht, dass die Menschen der Technologie treu bleiben, sobald sie sich an die vielen Annehmlichkeiten der E-Autos gew\u00f6hnt haben,\u00a0wei\u00df<\/em>\u00a0Jesper Hill-Kj\u00e6rsgaard. Er f\u00fcgt hinzu:<\/p>\n\n\n\n

In diesem Zusammenhang ist es von Vorteil, eine Palette an zeitgem\u00e4\u00dfen E-Autos und Verbrennern im Rahmen eines Abo-Modells anzubieten. Denn so k\u00f6nnen die Kundinnen und Kunden die Vor- und Nachteile der unterschiedlichen Optionen miteinander vergleichen und sich zwischen ihnen entscheiden.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Unausgesch\u00f6pftes Pontenzial<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Peter Wells, Professor f\u00fcr Wirtschaft und Nachhaltigkeit und Leiter des Zentrums f\u00fcr Automobilindustrieforschung, argumentiert, dass Auto-Abodienste eine entscheidende Rolle beim Optimieren des Ressourcenverbrauchs auf dem Transportsektor spielen k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn sich die Konsumenten f\u00fcr gro\u00dfe Autos entscheiden, um sehr seltene Bed\u00fcrfnisse zu erf\u00fcllen, ist die Energiewende in der Automobilindustrie herausgefordert. Dies hat den Effekt, dass Fahrzeuge \u00fcberdimensioniert werden, was bei Produktion und Wartung eine unn\u00f6tige Menge an Ressourcen erfordert. In Auto-Abos steckt ein unausgesch\u00f6pftes Potenzial, mit dem die Mobilit\u00e4tswende vorangebracht werden kann. Denn durch dieses Modell k\u00f6nnen die Konsumenten die Autos nach Bedarf austauschen, und neue PKW m\u00fcssen keine \u00fcbergro\u00dfen L\u00f6sungen sein, die alles bieten,\u00a0<\/em>sagt Peter Wells.<\/p>\n\n\n\n

Trotz des Versprechens von Auto-Abos betont Peter Wells, dass es eine Herausforderung sein wird, den Hang der Automobilindustrie, an Bew\u00e4hrtem festzuhalten, zu \u00e4ndern. Aus Respekt vor etablierten Routinen konzentriert sich :Dribe<\/a> darauf, traditionelle Gesch\u00e4ftsmodelle mit digitalen M\u00f6glichkeiten zu kombinieren, welche den \u00dcbergang zu zuk\u00fcnftigen Mobilit\u00e4tsl\u00f6sungen erleichtert.<\/p>\n\n\n\n

Wir von :Dribe glauben daran, dass eine nachhaltige \u00c4nderung mit einem umfassenden Verst\u00e4ndnis der Bed\u00fcrfnisse und Anforderungen der Industrie beginnt. Dies war ein Fokuspunkt bei der Entwicklung unseres Konzepts und unserer digitalen Abo-Plattform. Wir liefern das umfassende Wissen und die Erfahrung, welche die Semler Group seit \u00fcber 100 Jahren mit starken Traditionen in der Automobilindustrie kultiviert hat,<\/em>\u00a0so Jesper Hill-Kj\u00e6rsgaard.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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