{"id":16203,"date":"2022-06-10T11:11:00","date_gmt":"2022-06-10T09:11:00","guid":{"rendered":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=16203"},"modified":"2022-05-31T11:24:05","modified_gmt":"2022-05-31T09:24:05","slug":"zsw-deutschland-bei-der-elektromobilitaet-fuehrend","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=16203","title":{"rendered":"ZSW: Deutschland bei der Elektromobilit\u00e4t f\u00fchrend"},"content":{"rendered":"\n

Die Elektromobilit\u00e4t befindet sich derzeit auf der \u00dcberholspur. Letztes Jahr kam es in Deutschland zu 681.000 Neuzulassungen von Elektro-PKWs. Das bedeutet, der Bestand konnte sich mehr als verdoppeln. Dieser Trend kam zustande, obwohl es auch bei Elektroautos zu gewissen Lieferengp\u00e4ssen gekommen ist. Das ZSW (Zentrum f\u00fcr Sonnenenergie- und Wasserstoff-Forschung Baden-W\u00fcrttemberg) hat aktuelle Zahlen in Bezug auf die Elektromobilit\u00e4t ermittelt. Nach diesen liegt Deutschland weiterhin bei den Neuzulassungen weltweit auf Platz zwei, hinter China und vor den USA. Weltweit fahren momentan mehr als 17 Millionen Elektroautos auf den Stra\u00dfen umher, in Deutschland sind es etwa 1,2 Millionen.<\/p>\n\n\n\n

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Grafik: ZSW<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

\u201eChina ist nach wie vor weltweit der gr\u00f6\u00dfte Markt f\u00fcr Elektrofahrzeuge. Bezogen auf den Anteil von Elektro-Pkw an den Gesamt-Neuzulassungen zeigt sich jedoch ein anderes Bild: Hier f\u00fchrt deutlich Norwegen mit einem Anteil von rund 75 Prozent. Nur eines von vier neu zugelassenen Autos wird dort noch konventionell angetrieben. In Deutschland betr\u00e4gt der Anteil der Elektro-Pkw lediglich 26 Prozent \u2013 aber immerhin ist dies fast doppelt so viel wie im Vorjahr \u2013 und erstmals mehr als der Anteil der Diesel-Pkw\u201c, berichtet Andreas P\u00fcttner, der jedes Jahr f\u00fcr das ZSW die Zahlen pr\u00e4sentiert.

Der Gesamtbestand an Elektrofahrzeugen wuchs bezogen auf 2020 besonders stark in Italien, D\u00e4nemark und Deutschland. Von den weltweit 17 Millionen Elektroautos sind fast die H\u00e4lfte in China unterwegs.

Tesla legt noch einen \u201eGang\u201c zu<\/strong>

Bei den Neuzulassungen nach Herstellern ist der Abstand von VW auf Rang zwei mit rund 671.000 Neuzulassungen zu Tesla als f\u00fchrendem Hersteller (936.000) wieder gr\u00f6\u00dfer geworden. BMW (231.000) und Mercedes (212.000) sind im Vergleich zu 2020 etwas zur\u00fcckgefallen, aber weiterhin unter den Top 10. Das chinesische Automobil-Unternehmen SAIC belegt mit 609.000 Neuzulassungen Rang drei, entwickelt sich aber mit hoher Dynamik und hat zum Zweitplatzierten VW fast aufgeschlossen.

Bei den Modellen nimmt das Tesla \u201eModel 3\u201c mit mehr als 500.000 Neuzulassungen weiterhin weltweit die Spitzenposition ein. Mit dem \u201eModel Y\u201c, das auch in der neuen Tesla-Fabrik in Brandenburg produziert wird, hat der amerikanische Konzern noch einen Gang zugelegt und ein weiteres Modell unter die Top 3 (411.000) platziert. Auf Rang 2 liegt der Hongguang Mini EV (427.000), ein preisg\u00fcnstiger Kleinwagen, der ausschlie\u00dflich f\u00fcr den chinesischen Markt hergestellt wird. Der VW ID.4, der erst seit Ende 2020 angeboten wird, liegt mit rund 120.000 Neuzulassungen auf Rang 4, jedoch mit deutlichem Abstand zu den Pl\u00e4tzen 1 bis 3. Auch in Deutschland waren die meistgekauften E-Autos das Model 3 von Tesla sowie zwei weitere Stromer aus Wolfsburg, der VW e-Up! und der VW ID.3.

Viel Bewegung in der Automobil-Branche<\/strong>

\u201eWenn man die Benzin- und Dieselpreise an den Tankstellen sieht, kann man verstehen, dass viele auf ein E-Auto umsteigen\u201c, erkl\u00e4rt Andreas P\u00fcttner. Wer sich ein fabrikneues Fahrzeug kaufen m\u00f6chte, muss derzeit allerdings viel Geduld mitbringen. Eine hohe Nachfrage sowie Lieferengp\u00e4sse bei Halbleitern und anderen Bauteilen sorgen f\u00fcr lange Lieferzeiten bei den meisten Modellen. Das gro\u00dfe Interesse an der Elektromobilit\u00e4t ist aber auch mit Blick auf den Klimaschutz sehr wichtig. \u201eOhne Elektromobilit\u00e4t k\u00f6nnen die Klimaziele kaum erreicht werden. Das Ziel der Bundesregierung, bis 2030 mindestens 15 Millionen Elektrofahrzeuge in Deutschland zu erreichen, ist deshalb ein wichtiger Schritt. Angesichts der aktuellen Zulassungszahlen erscheint dies weiterhin ambitioniert, aber dennoch erreichbar. Die Dynamik noch weiter zu steigern, ist aber nicht nur f\u00fcr die eigenen Ziele zwingend: Die EU-Kommission plant ab 2035 nur noch \u201eZero-Emission\u201c-PKW in Europa zuzulassen \u201c, betont Andreas P\u00fcttner.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Informationen: www.zsw-bw.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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