{"id":13639,"date":"2021-04-08T11:20:00","date_gmt":"2021-04-08T09:20:00","guid":{"rendered":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=13639"},"modified":"2021-03-31T12:08:10","modified_gmt":"2021-03-31T10:08:10","slug":"eine-loesung-fuer-das-batterieproblem-von-elektroautos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=13639","title":{"rendered":"Eine L\u00f6sung f\u00fcr das Batterieproblem von Elektroautos"},"content":{"rendered":"\n

Was die CO2-Bilanz angeht, so haben Elektroautos nicht nur gro\u00dfes Potential, sondern auch ein Problem. Am Ende ihrer Lebensdauer besitzt die Batterie dieser Fahrzeuge n\u00e4mlich immer noch um die 70 Prozent ihrer urspr\u00fcnglichen Kapazit\u00e4t. Da sowohl Produktion als auch Entsorgung ressourcenintensiv sind, bleiben die Vorteile verglichen mit Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren unn\u00f6tig gering. Deswegen ist es extrem sinnvoll, die genannten Batterien sinnvoll zweitzuverwerten.<\/p>\n\n\n\n

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Screenshot: DeinEnergieportal<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n\n\n\n\n

„Erst wenn eine solche sinnvolle Zweitverwertung gegeben ist, k\u00f6nnen von E-Autos auch signifikante CO-Einsparungen ausgehen\u201c, fasst Sebastian Heitmann, Gr\u00fcnder und Partner des Risikokapital-Investors Beyond Black, das Engagement bei dem Berliner Startup Betteries zusammen. \u201eBei vielen Tesla-Modellen ist die Batterie sogar so ung\u00fcnstig verbaut, dass sie kaum weiterverwertet werden k\u00f6nnen. Aus Klimaschutzsicht ist das ein ziemliches Desaster. Das Upcycling von Batterien ist der Schl\u00fcssel, um das E-Auto zur echten Alternative f\u00fcr mehr Klimaschutz zu machen“, so Heitmann weiter.<\/p>\n\n\n\n

\u201eUnser neues Portfoliounternehmen Betteries haucht den Batterien ein zweites Leben ein. Die gebrauchten Batteriemodule werden geb\u00fcndelt und kommen dann als wettbewerbsf\u00e4hige Konkurrenz zu Dieselgeneratoren zum Einsatz. Dies l\u00f6st nicht nur in Entwicklungsl\u00e4ndern das Problem einer sicheren, sauberen und bezahlbaren Energieversorgung. Es ist nebenbei das bisher beste Recyclingkonzept f\u00fcr die Autoindustrie und nimmt vorweg, was die EU bei der Modernisierung ihrer Batterierichtlinie vorlegt\u201c, so Heitmann. Die Seed-Finanzierungsrunde in H\u00f6he von 2,1 Millionen Euro wird von Beyond Black und Factor[e] Ventures angef\u00fchrt, das M\u00fcnchner Family Office ISAR AG ist ebenfalls beteiligt.<\/p>\n\n\n\n

Hintergrund: Bis zum Jahr 2040 werden zirka 54 Millionen E-Autos weltweit in Betrieb sein. Das Upcycling von E-Auto-Batterien kann bis 2040 die CO2-Emissionen um etwa 178 Megatonnen pro Jahr reduzieren. Der gesamte Transportsektor tr\u00e4gt zu etwa einem F\u00fcnftel der weltweiten CO2-Emissionen bei, der Stra\u00dfenverkehr macht davon zirka ein Drittel aus.<\/p>\n\n\n\n

Weitere Informationen: www.beyondblack.com<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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