{"id":13421,"date":"2021-02-22T11:33:00","date_gmt":"2021-02-22T10:33:00","guid":{"rendered":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=13421"},"modified":"2021-02-16T12:45:07","modified_gmt":"2021-02-16T11:45:07","slug":"hella-bringt-neues-batteriemanagementsystem-und-erweitert-produktangebot-fuer-elektromobilitaet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/deinenergieportal.de\/?p=13421","title":{"rendered":"HELLA bringt neues Batteriemanagementsystem und erweitert Produktangebot f\u00fcr Elektromobilit\u00e4t"},"content":{"rendered":"\n<p>Die Bedeutung der Elektromobilit\u00e4t nimmt momentan \u00fcberall zu. Dabei spielen sowohl reine Elektroautos als auch teilelektrifizierte Systeme wie zum Beispiel Mildhybride eine Rolle. \u00dcberall ist ein \u00fcberproportionales Wachstum zu erwarten. Eine der wichtigsten Grundlagen daf\u00fcr: die Lithium-Ionen-Batterie. Die Batteriemanagementsysteme von HELLA sorgen daf\u00fcr, dass diese Akkus zuverl\u00e4ssig funktionieren und sicher sind. HELLA hat in diesem Bereich laut eigener Aussage umfangreiche Erfahrung. Das Unternehmen hat schlie\u00dflich schon 2016 ein Hochvolt-Batteriemanagement f\u00fcr Vollhybride, Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge pr\u00e4sentiert. Jetzt wird das Produktportfolio um ein 48-Volt-Batteriemanagementsystem erweitert, das 2024 in Serie gehen soll.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-scaled.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-13422\" srcset=\"https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-300x169.jpg 300w, https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-768x432.jpg 768w, https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-1536x864.jpg 1536w, https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-2048x1151.jpg 2048w, https:\/\/deinenergieportal.de\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/2021.02.16_HELLA_PM08_Low_volt_battery_mangement-1320x742.jpg 1320w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption>HELLA erweitert das Produktportfolio um Low-Volt-Batteriemanagementsysteme (im Bild: ein 12 Volt-Batteriepack). Sie k\u00f6nnen bei allen Elektrifizierungsstufen zum Einsatz kommen. (Bild: HELLA)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Gemeinsam mit einem chinesischen Zellproduzenten wird ein deutscher Premium-Erstausr\u00fcster mit Batteriepacks beliefert, bestehend aus Batteriezellen und dem zugeh\u00f6rigen Batteriemanagement von HELLA. Ausgangsbasis f\u00fcr die Entwicklung des 48 Volt-Batteriemanagements ist die hohe Kompetenz von HELLA in der Hochvolt-Batterieelektronik. Dieses Know-how wurde nun insbesondere auf die Anforderungen f\u00fcr Mildhybride \u00fcbertragen. Das 48 Volt-Batteriemanagementsystem von HELLA leistet damit einen grundlegenden Beitrag, wesentliche CO<sub>2<\/sub>-reduzierende Funktionalit\u00e4ten eines Mildhybriden zu realisieren. Hierzu z\u00e4hlen insbesondere die R\u00fcckgewinnung von Energie beim Bremsen (Rekuperation), das st\u00e4rkere Beschleunigen (Boosten) sowie das Dahingleiten im Leerlauf bei ausgeschaltetem Motor (Segeln).<\/p>\n\n\n\n<p>\u201eDer Elektromobilit\u00e4t geh\u00f6rt die Zukunft. Schon in wenigen Jahren wird mehr als jedes zweite Fahrzeug im Markt teilweise oder vollst\u00e4ndig elektrifiziert fahren\u201c, sagt Bj\u00f6rn Twiehaus, der in der HELLA Gesch\u00e4ftsf\u00fchrung den Elektronikbereich mitverantwortet. \u201eDie Batterien eines Fahrzeugs bilden das Herzst\u00fcck der Elektromobilit\u00e4t. Es ist unser klares Ziel, die Automobilhersteller auf allen Entwicklungsstufen der Elektrifizierung zu unterst\u00fctzen. Mit unseren neuen Batteriemanagementsystemen, die wir speziell f\u00fcr Anwendungen im Niedrigvoltbereich konzipiert haben, leisten wir einen weiteren wichtigen Beitrag.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Im Low Volt-Bereich entwickelt HELLA zudem auch ein Batteriemanagementsystem f\u00fcr 12 Volt-Anwendungen. Auch hier ist die Fertigung eines Batteriepacks in Zusammenarbeit mit einem weiteren Zellproduzenten vorgesehen. Das 12 Volt-Batteriemanagement kann zum einen bei Elektrofahrzeugen zum Einsatz kommen. Hier dient es neben der Ruhestromversorgung etwa beim Stehen oder Parken vor allem der redundanten Energieversorgung. Zum anderen kann es auch in Fahrzeuge mit klassischem Verbrennungsmotor verbaut werden und dort beispielsweise eine technische L\u00f6sung f\u00fcr das potenzielle Verbot der Blei-S\u00e4ure-Batterie vorbereiten.<\/p>\n\n\n\n<p>Weitere Informationen: <a href=\"https:\/\/www.hella.com\/hella-com\/de\/index.html\">HELLA GmbH &amp; Co. KGaA.: Technologie mit Weitblick | HELLA<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Die Bedeutung der Elektromobilit\u00e4t nimmt momentan \u00fcberall zu. Dabei spielen sowohl reine Elektroautos als auch teilelektrifizierte Systeme wie zum Beispiel Mildhybride eine Rolle. \u00dcberall ist ein \u00fcberproportionales Wachstum zu erwarten. Eine der wichtigsten Grundlagen daf\u00fcr: die Lithium-Ionen-Batterie. Die Batteriemanagementsysteme von HELLA sorgen daf\u00fcr, dass diese Akkus zuverl\u00e4ssig funktionieren und sicher sind. HELLA hat in diesem Bereich laut eigener Aussage umfangreiche Erfahrung. Das Unternehmen hat schlie\u00dflich schon 2016 ein Hochvolt-Batteriemanagement f\u00fcr Vollhybride, Plug-in-Hybride und Elektrofahrzeuge pr\u00e4sentiert. 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